登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設(shè)備，方便裝卸貨物。最大動(dòng)負(fù)載：6T 最大靜負(fù)載：6T 最大寬度：2M 最大長(zhǎng)度：4M。分類很多，一般分為移動(dòng)登車橋和固定登車橋。
集裝箱登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設(shè)備。有了它，叉車能直接從地面駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。移動(dòng)登車橋采用人工液壓動(dòng)力，不需接 動(dòng)力電源，只需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快貨物流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
集裝箱登車橋選用材質(zhì)
1、主體支架：采用特制異型鋼管。
2、臺(tái)面材料：臺(tái)面采用8mm防滑網(wǎng)。
3、油 缸：濟(jì)南產(chǎn)高精度耐磨油缸。
4、輪 胎：高強(qiáng)度耐負(fù)荷高壓輪胎。
5、液 壓 油：32號(hào)抗磨液壓油（日本華爾茲）
6、液壓油管：高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管（沈陽橡膠四廠）
7、配置的剎車塊（可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位）。
8、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，（勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)）
9、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.
集裝箱登車橋操作方法
集裝箱登車橋價(jià)格,集裝箱登車橋壓動(dòng)升柄，使登車橋上升，至高于車廂底板。車輛到位，松開回油閥，登車橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車輛尾部，用鏈子把登車橋和車固定牢，此時(shí)液壓系統(tǒng)不受 力，可以開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，松開固定鏈，壓動(dòng)手柄登車橋上升，車輛開走，登車橋復(fù)位。把登車橋尾部抬起，掛于車上移動(dòng)。
那么我們又該如何選擇這些集裝箱登車橋呢？
一、分析使用場(chǎng)景
固定式類集裝箱登車橋都是固定在貨臺(tái)上，方便叉車上下貨，整體調(diào)節(jié)高度0.9-1.6米之間。主要是倉(cāng)庫(kù)存放類裝卸搬運(yùn)使用。移動(dòng)類集裝箱登車橋橋長(zhǎng)分10.3米、11.3米，占據(jù)場(chǎng)地較大，但方便移動(dòng)，可在任意場(chǎng)合進(jìn)行貨物裝卸。所以具體選擇固定還是移動(dòng)集裝箱登車橋都是跟據(jù)實(shí)際工況決定。
二、資質(zhì)證書
對(duì)于現(xiàn)在很多企業(yè)來說，有些是沒有相關(guān)營(yíng)業(yè)執(zhí)照的，及相關(guān)產(chǎn)品證書的。這樣的企業(yè)不再少數(shù)，所以資質(zhì)證書這點(diǎn)要注意。
三、售后問題，
售后是體現(xiàn)一個(gè)公司的服務(wù)態(tài)度問題，可能現(xiàn)在很多用戶遇到的是售后服務(wù)不及時(shí)，導(dǎo)致后續(xù)一系列問題，造成的都是一次性買賣，沒有下次合作的可能。所以在購(gòu)買時(shí)了解相關(guān)該公司售后問題。
四、廠家
對(duì)于市場(chǎng)上很多商家打著廠家直銷的幌子，價(jià)格便宜。對(duì)于這樣的要事先了解清楚，企業(yè)品牌知名度怎么樣，企業(yè)發(fā)展歷史，在這行業(yè)做了多少年，都需要一定了解。
集裝箱登車橋用于郵政、工廠等有站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)、貨廠等大噸位批量裝車，具有安全可靠效率高等特點(diǎn)。DCQY型為手搖變幅式，用手搖泵操作，不用電源就可使橋 板實(shí)現(xiàn)變幅；集裝箱登車橋價(jià)格,集裝箱登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備和裝卸貨臺(tái)的流動(dòng)裝卸場(chǎng)所；是一種安全可靠、省時(shí)、省地、解決高位差作業(yè)的高效物流機(jī)械。
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